Échappement Slip-On en acier inoxydable Trinity Racing pour RZR Pro R TR-4182S

  
Lorsqu’on conçoit des échappements pour UTV, il est essentiel qu’ils offrent non seulement un look et une sonorité remarquables, mais aussi des performances à la hauteur. Trinity Racing a consacré d’innombrables heures à mettre au point son nouveau système d’échappement slip-on pour le RZR Pro R, afin de répondre à toutes les attentes de ses clients.

Tout commence par les nouveaux corps de silencieux en acier inoxydable. Trinity a estimé que ses corps de silencieux habituels en aluminium ne seraient pas à la hauteur pour le RZR Pro R : il fallait quelque chose de plus robuste ! L’équipe de Trinity Racing a donc repris le design de ses silencieux Stage 5 pour fabriquer à la main, dans ses propres ateliers, de nouveaux corps en acier inoxydable.

La fabrication de ces nouveaux silencieux commence par une tôle plate en acier inoxydable découpée au laser. Les pièces découpées sont ensuite mises en forme à l’aide d’une matrice et d’une presse plieuse. Une fois les deux demi-coques formées, elles sont placées dans un gabarit, puis assemblées par soudage laser.

Cette nouvelle technologie permet d’obtenir à chaque fois des soudures fines et régulières, semblables à celles réalisées au TIG.

À l’intérieur de ces nouveaux silencieux se trouve un tube perforé en acier inoxydable de 2,5 pouces de diamètre, enveloppé d’un matelas de fibre de verre résistant aux hautes températures. C’est cette garniture qui donne aux échappements Trinity Racing leur belle sonorité grave et profonde.

Pour compléter les silencieux, un nouvel embout d’échappement en aluminium taillé dans la masse et un embout coudé orienté vers l’extérieur sont installés. Comme tous les autres éléments de ce système, ils sont eux aussi fabriqués dans les ateliers de la marque à Huntington Beach, en Californie. Pour la touche finale, un petit écusson Trinity est fixé par points de soudure sur les nouveaux corps de silencieux.

L’équipe de recherche et développement de Trinity est fière d’annoncer un gain de 10 chevaux aux roues grâce à la seule installation de ce nouveau système slip-on. Avec une reprogrammation du calculateur moteur (ECU), le gain atteint 15 chevaux. Des chiffres plutôt impressionnants pour un simple échappement slip-on !