Tuyau de course de vidange Valvetronic de l'Agence Power pour Can-Am Maverick X3 Turbo DS RS R RR.

  
L'Agency Power valvetronic dump race pipe est le premier du genre pour l'industrie des UTV. Reprenant nos conceptions éprouvées sur des véhicules turbochargés tels que la Porsche 911 Turbo, le dump race pipe est le moyen idéal pour augmenter les performances, le son et maintenir une apparence d'origine.

Ce nouveau tuyau de course supprime le catalyseur d'origine du système d'échappement qui va entre le turbocompresseur et le silencieux d'échappement. En éliminant ce catalyseur, le débit d'échappement est considérablement augmenté, permettant au turbocompresseur d'avoir une sortie très efficace par rapport au tuyau d'origine. Un léger changement audible est présent par rapport à un système d'échappement d'origine complet. Le son est très tolérable lors de la croisière sur les sentiers forestiers, les propriétés privées ou d'autres zones sensibles au bruit lorsque cela est nécessaire. Cependant, en appuyant sur un bouton, cette pièce vous donne un véritable changement "Mild to Wild" dans le son et les performances.

La vanne à vide ouverte dévie le flux d'échappement directement hors du turbocompresseur. Cela donne un son de course incroyable où vous pouvez entendre votre turbo s'accélérer sous charge tout en réduisant toute contre-pression du système d'échappement d'origine. Lorsqu'il est ouvert, tout le monde vous verra et vous entendra arriver ! Ce tuyau a été conçu comme un remplacement OEM qui fonctionnera également avec d'autres silencieux de marché secondaire. Le kit comprend tout le nécessaire pour l'installation, y compris l'interrupteur lumineux plug-and-play, le tuyau à vide, le solénoïde, la valve de contrôle et d'autres matériels nécessaires.

Chaque tuyau est fabriqué avec des tuyaux en acier inoxydable T304 qui ont été soudés TIG de manière précise dans des fixations éprouvées. Le flasque de connexion turbo a été usiné CNC en acier inoxydable et conçu pour réutiliser le collier de serrage d'usine. Un soufflet flexible est utilisé pour éviter les fissures dues au mouvement du moteur vers les supports d'échappement rigides. La connexion du tuyau de vidage au silencieux conserve la conception de bride à collier à ressort pour incorporer les ressorts d'origine. Chaque tuyau comporte également une bague O2 soudée pour le capteur d'oxygène d'origine.

Tous les tuyaux présentent des supports et une plaque signalétique AP. Joint flexible pour éviter les fissures. Remplacement direct de la pièce d'usine. Système de vanne unique actionné par interrupteur.

L'admission utilise le couvercle de la boîte à air d'origine. Non montré sur les images pour mettre en valeur le filtre. Instructions d'installation disponibles sur demande.