Tube intermédiaire Cut-N-Clamp en acier inoxydable Megan Racing pour BMW M3 G80 2021+

  

LIGNES DE FREIN ARRIÈRE EN ACIER INOXYDABLE TRESSÉES STOPTECH POUR VOLKSWAGEN VW BEETLE. Tuyau intermédiaire en acier inoxydable Cut-N-Clamp de Megan Racing pour BMW M3 G80 2021+.

Découpe de l'échappement d'origine requise. Utilisation sur circuit fermé, hors route uniquement. Nos tuyaux intermédiaires pour le G80 M3 sont conçus comme un système cut-n-clamp, éliminant complètement les résonateurs d'origine et l'installation à double tuyau pour un seul tuyau de 3,5 pouces. Cela réduit non seulement le poids du système d'échappement, mais permet également plus de dégagement pour l'entretien. Comme le silencieux d'origine reste intact, le bruit d'échappement n'augmente que légèrement lorsque les valves sont fermées, permettant une grande habitabilité pour une utilisation quotidienne. REMARQUE : Tous les produits d'échappement et de suspension de Megan Racing sont destinés à une "utilisation sur circuit fermé, hors route uniquement" -- veuillez vérifier les lois locales concernant la modification des systèmes d'échappement en consultant le code des véhicules de votre état. De nombreux états sont plus stricts sur les lois de modification d'échappement et pour passer les tests d'émissions. Veuillez vérifier vos lois locales. Tous les composants du système d'échappement Megan Racing altéreront et affecteront le son global du véhicule en termes de tonalité et de volume, ce qui est subjectif. Territoire non incorporé des États-Unis : les adresses comprennent Samoa américaines, Guam, Îles Mariannes du Nord, Porto Rico, Îles Vierges américaines, Île Baker, Île Howland, Île Jarvis, Atoll Johnston, Récif Kingman, Atoll Midway, Île Navassa, Île Wake, APO/FPO/DPO/AE et P. Soyez assuré que les commandes en attente ne sont pas perdues ni oubliées. Nous nous engageons à offrir à nos clients la meilleure sélection possible de marchandises de qualité tout en fournissant un service client pleinement satisfait. Cela ne signifie pas qu'ils ne peuvent pas fonctionner sur de tels véhicules, mais simplement qu'ils peuvent ne pas respecter les réglementations et restrictions d'un véhicule de route et doivent donc être désignés comme UTILISATION HORS ROUTE UNIQUEMENT. Nous ne sommes pas responsables des frais de main-d'œuvre liés à l'installation, la modification ou le retrait de produits, quelle que soit la situation survenue, et ne serons pas tenus responsables de tels frais.

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